Риск-менеджмент

Корпоративная система управления рисками ПАО «ТрансКонтейнер» (далее – КСУР) – важный компонент системы корпоративного управления. Цель КСУР – уверенность в достижении стратегических и операционных задач Общества.


КСУР базируется на общепризнанных международных стандартах:

  • стандарт Enterprise Risk Management Integrated Framework (COSO ERM, 2004, The Committee of Sponsoring Organizations of the Treadway Commission);
  • стандарт ISO 31000:2009 Risk management. Principles and guidelines (ISO 31000:2009, 2009, International Organization for Standardization).

Подходы к управлению рисками сформулированы в Концепции КСУР и Политике КСУР, утвержденных Советом директоров Общества 18 ноября 2013 г., с учетом изменений и дополнений по состоянию на 31 декабря 2020 г.

Принципы управления рисками:

  • системность;
  • непрерывность;
  • сбалансированность, глубина и полнота процесса;
  • разделение полномочий и уровней принятия решений;
  • интеграция с системой внутреннего контроля;
  • всеобъемлющий характер системы.

Организационная структура управления рисками

Организационная структура управления рисками
Организационная структура управления рисками

Роли участников КСУР

Совет директоров
Управление, мониторинг критических рисков Общества, утверждение Корпоративной карты рисков и мероприятий по управлению рисками, утверждение нормативных документов по управлению рисками

Комитет по аудиту
Рекомендации для Совета директоров по функционированию системы управления рисками, рассмотрение отчета о реализовавшихся рисках, рекомендации для Совета директоров по утверждению Корпоративной карты рисков

Президент, Директор, Правление
Ответственность за эффективное управление рисками в Обществе

Комитет по рискам
Предварительное рассмотрение всех вопросов, связанных с функционированием системы, управление незначительными и приемлемыми рисками, предварительное рассмотрение критических рисков, рассмотрение отчетов об управлении рисками, предварительное утверждение Корпоративной карты рисков

Владельцы рисков (менеджмент)
Выявление, оценка, описание, предотвращение и управление рисками

Работники Общества
Выявление, предотвращение и осуществление мероприятий по управлению рисками

Служба управления рисками и оптимизации бизнес-процессов
Организация и сопровождение системы управления рисками и координация процессов внутри нее, подготовка материалов к заседаниям Комитета по аудиту и Совета директоров, консолидация информации, работа с рисками, работа с владельцами рисков, формирование Корпоративной карты рисков

Служба внутреннего контроля и аудита
Оценка системы управления рисками в Обществе

Независимый внешний аудитор
Рекомендации по организации системы управления рисками

Развитие системы управления рисками

С целью дальнейшего совершенствования системы управления рисками в 2020 г. в Обществе создана Служба управления рисками и оптимизации бизнес-процессов. Основной задачей службы в части КСУР Общества определено обеспечение непрерывного функционирования и своевременного развития системы для достижения целей ПАО «ТрансКонтейнер».

В 2020 г. основные усилия Общества в части совершенствования КСУР были направлены на дальнейшую интеграцию риск-менеджмента в систему бизнес-процессов Общества. В 2021 г. планируется внедрение новой автоматизированной системы управления рисками и совершенствование внутренней нормативной документации по рискам на базе обновленной концепции COSO ERM 2017 и изменений в международных стандартах управления рисками ISO 31000:2018.

Корпоративная карта рисковДетальный отчет о рисках читайте в приложении.

В зависимости от вероятности наступления и степени возможного ущерба от реализации риска ПАО «ТрансКонтейнер» определяет три группы рисков: критические, приемлемые и незначительные.

Категория Контроль управления Оценка риска в зависимости от размера материального ущерба и вероятности реализации
Критические риски Совет директоров Превышает 380 млн руб. с любой вероятностью;
или превышает 200 млн руб. с вероятностью более 5 %;
или превышает 100 млн руб. с вероятностью более 80 %
Приемлемые риски Комитет по аудиту От 100 млн до 380 млн руб. с вероятностью от 0 до 5 %;
или от 50 млн до 200 млн руб. с вероятностью от 5 до 80 %;
или менее 100 млн руб. с вероятностью более 50 %
Незначительные риски Комитет по рискам Менее 100 млн руб. с вероятностью менее 5 %;
или менее 50 млн руб. с вероятностью менее 50 %

В соответствии с общепринятыми стандартами риски классифицированы по четырем категориям: стратегические, операционные, нормативные и финансовые.

В Корпоративную карту рисков на 2020 г. были внесены следующие изменения.

Исключен риск «Санкции и ограничения со стороны таможенных органов при международной перевозке грузов» (незначительный риск).

Включены риски:

  • «Корректировка таможенной стоимости», который может возникнуть при закупке крупнотоннажных контейнеров (критический риск);
  • «Непредставление клиентами товаросопроводительных документов для представления в таможенные органы предварительной информации о грузе и транзитной декларации до момента прибытия в пункт пропуска импортного груза» (приемлемый риск).
Динамика рисков по уровням критичности
Динамика рисков по уровням критичности
Динамика структуры Корпоративной карты рисков
Динамика структуры Корпоративной карты рисков

Реализация критических рисков в течение 2020 года

В начале ноября 2020 г. АО «РЖД Логистика» (дочерняя компания ОАО «РЖД») зарегистрировало нового оператора на контейнерном рынке – АО «РЖД Бизнес Актив». Создание монополией нового контейнерного оператора может оказать существенное влияние на рынок контейнерных перевозок. Общество отслеживает ситуацию с изменением конкуренции и предпринимает действия, направленные на рост конкурентоспособности собственных услуг.